2017.03.22

ネコの歩く街・・・の巻


  ただいま国外逃亡中であります(゜゜;)(゜゜;)(゜゜;)
  自主企画ページではありませんが(?)、隔月刊誌「旅と鉄道・2017年5月号」(朝日新聞出版・発売中!)に「台湾のローカル線探訪 平溪線とレトロタウン九份の旅」ほかを寄稿しました(4月号増刊「JR30年物語」も併せて発売中。こちらにも何本が寄稿させていただいております)。書店等でおみかけしましたら、お手に取っていただければ幸いです。

  ところで、平溪線の旅といえば、以前このブログでもアップした猴硐猫村がはずせない。件の記事でも主役のひとつとして登場。……という次第で台湾と大韓のネコ模様をо(^ヮ^)о

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  大韓の猫村系(かもしれない)釜山の甘川文化村。ブログ用に整理してアップしないママになっていたネコたちの風景。

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  こういうときっていうのは、間違いなく視線の先になにものかがいる……。

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  あまりハンサムではないが(大きなお世話)、たらふく食えているようでなにより。

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  視線の先にはこの白黒オールカラーがいたんですねぇ。なんだか気の弱そうな御仁で、茶トラの視線から逃げるように隠れてしまいMASITA……。

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  猴硐も甘川も石段や坂道のなかに家々が集まっているというロケーションはやや共通。

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  まぁ、こっちは都会ゆえ集落のスケールが大きいワケだが。

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  病気なのか、咳き込んでいた。感じからすれば、だれかが面倒をみているのだろうけれど、ちょっと心配だ。

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  こちらはソウルの鐘路。シッポの先がモノクロになのはこのテの柄の特徴。

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  太白線・禮美駅構内に優雅なミケネコ。そいや、友人Sが「三毛猫ホームズ」のことを「黒猫ミケの大冒険」とか呼んでたなぁ。かれこれ30年以上前の話ではあるが。

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  忠北線・五松駅。ィ夜のホームを闊歩していたクロボウズは、なんとなくふてぶてしい風情であった。

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  一方、こちらは台湾・平溪線の菁桐駅。

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  平溪老街にキントラさん。

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  おっと、クロボウズ。

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  十分にて。生きてる……よねぇ?

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  ウチのちょび(全長およそ1000ミリ、体重10キロ弱)に慣れているせいか、小柄なネコだとどうも物足りなくなってしまうのであった。

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  猫空にもキントラさん。が〜……。

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  이봐! 개!!
  猫だっていうのに、猫空にはなぜかイヌのほうが目立った。暑い盛りにイヌ版クロボウズってのもさぞや暑かろうと思うのだが、強烈な陽射しとのコントラストがまたイイんだよねо(^ヮ^)о

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  이봐! 개!!
  イヌだとは思うが……。しかしなにもこんな日なたで寝っころがってなくってもねぇ……。
  その猫空。いつものように現地で観光パンフなどをあれこれ入手したのはいうまでもないが(コレは仕事上での習慣)、帰宅して整理していると大韓語版(つまりハングル)をチョイスしていたことが判明。大韓散歩のときは日本語版があればそれもいちおういただくが、それでも大韓語版も確保しておくようにしている。たぶん、ついそのクセでなにげに手にしていたのだろうなぁ……と思った。

Maokongh

◆ついしん

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  コレをアップした18日深夜(19日0時すぎ)、クロボウズが生まれ変わりの道へと旅立った。
  前日に食欲がないのが気にかかっていたが、18日も夜明けとともに外出。「まっ、人間だって食欲のないときはあるわな」と思っていたところ、いつもより早めに帰宅したので、「土曜日だし半ドンだったか」と笑っていた矢先のできごとであった。食欲は皆無。珍しく下痢便。しかもこれも珍しいことに嘔吐したかと思ったら猫回虫らしき妙な物体がいた。明日にでも獣医に連れてゆくかと思いつつも、表でなにかがあったのか(外傷はなく、触診してもいやがる気配がない)、それとも持病由来の内蔵疾患の類が臨界点を越えてしまっていたのか、専門家でもなんでもない単なるネコ好きにわかるハズもない。少し汚れがついていたので、ぬるま湯で湿したティッシュで顔や身体を拭いてやった。ひょっとすると覚悟が必要かもしれないと気づいた。

「明日、元気になったら、おいしいものをたらふく食べような」
「にゃ……」

  寝ころがったまま、わずかにこちらの目を見ながら返事をしたのが最後の会話になってしまった。そのほぼ1時間後。取材旅行前の準備をあれこれしつつ、ふと様子を窺いに行ったら、体温を残したまま息が絶えていた……。クロボウズのあだ名が妙にしっくりとくるやんちゃなネコであった。寂しい。
  20日の朝から不在となる直前の不幸ではあったが、この手で葬ることができるのがせめてもの救いといったところだろうか。なんとなく、生まれ変わりがわが家にやってきそうな予感もするクロボウズの短い現世であった。

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2017.02.26

タイムマシンは陰暦クリスマスを超えて・・・の巻

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  ネコのこういう後ろ姿がたまらんо(^ヮ^)о

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  ココロが和むその典型о(^ヮ^)о

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  まっ、ウチのちょびのほうがハンサムですがねо(^ヮ^)о

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  でまぁ、本来ならばココでしゅぽ(슈퍼)だのくむじ(금지)だのの巻になるハズなのだが、今回の大韓散歩はこれといって新しい町に出くわしたワケでもなく、ゆえにそのあたりのネタがナシモフ。でも、ちょこっとだけ雑ネタを……。

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  このちょび柄のネコって、身体はやや茶色がかったシマシマなのに、なぜかシッポが完全なモノクロであることが多い。SFの名作『夏への扉』(ロバートAハインライン)の早川文庫版の表紙もこのテの柄で、なにがいいかっていうとうしろ頭のシマシマにグっとくるのである(大韓でドラマ化してくれないかねぇ?)。作中のネコ「ピート」がこの柄かどうかはわからないが、主人公とピートとが“オス同士”のよき相棒であったように、オスネコってのはたしかに相棒感がメスネコよりも強いように思えてならない。長年ネコと暮らしてきてそう実感するのだが、このネコからもそんな印象を受けた。

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  以上、咸悦駅前でのひとときでありMASITA。

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  刑務所セットにもネコアリラン。

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  豚足屋にブタアリラン。

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  おっとコブラ♪

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  大韓でちょっとした(いやかなり?)騒ぎになっているその主役の面々。個人的に面白いと思ったのは某サムスン電子の副会長であった(最前)。ちょうど最初の“逮捕”の日と渡韓とが重なったこともあって、テレビニュースで連行されている同じ映像が繰り返し繰り返し流されていたが、御仁の表情が、なんというか大韓ドラマに出てくる財閥などカネ持ちの御曹子そのものという態なんですよ。かなりうつろな状態にも見えたが、その後に一旦釈放されたことといい(再び拘束されたが)、ドラマの世界そのまんま。ドラマはあくまでフィクションのエンタテイメントではあるけれど、そこには庶民感情的な視点がリアルに生かされているのだなァ……との感想を持った。

  それはそれとして、大韓のテレビには通信社系のニュース専門チャンネルが複数あるが、滞在中にその「主要ニュース」の内容にこれといった変化がなかったのはどういうワケなのだろう。大事なニュースはともかく(ほとんど同じ映像ではとも思うが)、その陰で葬られたできごとがどれだけあったのだろうかとの疑念がわいてならないのだ。もっとも、日本の、それもとりわけ大NHKを筆頭とするテレビ局の自称「ニュース番組」の類もそれと大差がないと思わざるをえないのだが(゜゜;)(゜゜;)(゜゜;)
  諸外国におけるいわゆる“反日感情”(含・勘定)。それぞれをひとくくりにすることはできないにせよ、そのなかには国内問題の目くらましとして利用されているのではないかと勘ぐりたくなるケースも少なくはない(ここでの深入りは避けるが)。とすると、たとえば大NHKの自称「ニュース番組」の多くが、そのトップで連日のようにアメリカ合州国大統領の話題だの北朝鮮によるテロ事件だの大韓大統領関連だのをまくしたてているその真意が見えてくるような気がしてならないのだ。もちろんそうしたことを報じることも大切ではあるけれど、もっともっと報じるべき国内諸問題があるハズなのだが……。

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  おっと、成人用品店。いちど中味を拝んでみたいと思いつつも、いまだに扉を開ける度胸がない(笑)。別段、なにがあるってワケでもないのでしょうがね。

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  ときはソルラル(旧正月)前。

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  前日には、ココに「メリークリスマス」!  時間が遅かったのか、しばらく待ってみてもこのままになってしまっていたが。
  一般に「タイムマシン」(前段の『夏への扉』にも登場)っていうのは、数十年やらややもすると数百年あるいは億単位の年数を飛び越えてしまう話が多いが、それがたった1秒だの数日だのひと月だのであっても立派な時間旅行じゃないか。ふとそんなことが思い浮かんだ旧正月直前のクリスマス模様でありMASITA。で、堤川から汽車に乗って清凉里駅に着いてみれば……。

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  タイトル「時間旅行」(だったかな?)なんてオブジェが待っていた。

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  帰国の朝。帰る日にわっざわざ降るもんかねぇ……。

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  空港に向かうわずかなひとときではあったが、雪鑑賞。

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  仁川空港ラウンジ。

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  降り続く雪。そのせいかどうか、3時間遅れでのフライトとなった。ラウンジで寛いでいても遅れのアナウンスがあるでもなし、乗り遅れても困るので、定時の搭乗開始時間あたりから搭乗口前で延々と(乗り込んでからさらに1時間)待たされるハメになった。
  コレには後日談があるので、また次回に。

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2017.02.20

京江線探訪は勝敗なき戦いに思えた・・・の巻

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  新線探訪の第2弾は京江線。ちょっとした壮大な路線で、ソウル郊外(城南市)の板橋を拠点に、東海岸の江陵までを結ぶ全長227.9kmの新線である。
  ようは、平昌五輪開催にかこつけて建設中の「原州江陵線」を含む路線なのだが、昨年9月24日に板橋〜驪州間56.0kmが開業(正式開業に先立ち、9月13日から無料運行が実施されていたが)したということで、まずは乗りに出かけてみたワケでありMASU。

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  しかしなんというか、起点の板橋駅までが遠かった。SRTのときと同様に鐘路3街から地下鉄3号線に乗って11駅目の教大へ。ここでひと区間だけ2号線に揺られた江南駅で新盆唐線を捉まえ、その4駅目が板橋という次第(良才駅で3号線と新盆唐線とが接続しているが、始発駅・江南から座ってゆきたいがために間に2号線が挟まっている)。登山道に辿り着くまでに延々と鋪装の林道を歩かされたがごとしだが、その先に本格的な登山道なり快適なハイキングコースが待っているというワケでもないというのがミソである。

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  だって、こんなにくたびれさせられた挙げ句に、待ち構えているのがなんの変哲のないロングシートの電車なんだからねぇ……。わかっちゃいたけれど、むしろそれゆえ腰が重くなってしまうのであった(゜゜;)(゜゜;)(゜゜;)

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  開業区間には途中9駅が設けられている。温泉や陶器で有名な利川だの京畿広州などといった駅もあるが、いずれも市街地とは我関せずといった風情に駅が出現という有り様。そんななか、せっかくなので終点・驪州のひとつ手前にある世宗王陵で降りてみた。

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  まぁ、天気がこんなふうであるせいも……もとい駅周辺はご覧の案配。駅名となった世宗王陵にしたって道のりで7km前後も離れているのだからなにをかいわんやである。いちおう路線バスがあるにはあるのだが。

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  そんなワケで、表には出ずにもっぱらホームから見物したのだが、こりゃぁあまりにも寂しい。世宗大王といえば朝鮮王朝第4代王にしてハングルを創世した偉人ではないか。う〜む……。

  ところで、世宗大王はセジョンデワン。セジョンは「세종」である。で、カタカナで「セジョン」と入れてネット検索をすると、キムセジョン(김세정)がお出ましになってかなり萌ぇ♪  不覚にも(?)コレを書いてるほんの2〜3日前までまったく知らなかった彼女だが、ふとした拍子に遭遇してしまって「あらま♪」。で、幸いにして拾った画像にハングルで名前らしきものが記されてあったのでチェックしてみたところ、注目外だった(つまり知らなかった)おねえちゃんグループの歌手だったのはいいとして、20代半ばぐらいかなと直感したってのに御年20とは驚いちゃ失礼だが驚いた(もとい、別段若すぎる女の子に(*´Д`*)ハァハァしたいワケではないので念のため・笑)。はたしてマイブームと化すか(゜゜;)(゜゜;)(゜゜;)?

●ソロ曲「はなみち」(꽃길):リンク切れ御免。タイトルの「コッキル」の直訳は「花道」だが、日本語にすると演歌ふうの湿っぽさがあるので「はなみち」としたいがどうだろう?  本意ではないが、エイゴで「フラワーロード」とするほうがスッキリしていいかも?



  ちなみに、発掘したキーワードは「セジョン」ではなくて「개미왕」。コーヒーで休憩しつつ、なんかケミワンの新しい情報でもないかと思って手が勝手に動いたのだが、なんだって彼女に結びついたのかは深遠なナゾである……。

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  駅ホーム上から汽車の写真でも撮っておこうと思っていたが、その設計がつれなくてねぇ。まっ、天気もご覧のとおりではあるし、ケンチャナヨではあるのだが。

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  終点・驪州に到着。途中で、行き違いの板橋ゆきを観察したところ、午前中の中途半端な時間帯だというのに立客もかなり目立ち、それなりに利用されているようであった。

  ところでこの驪州(ヨジュ)。なんの本だったか忘れたが、「『馬鹿』州」と誤植(だろうねぇ?)されたことがある。真面目な本ではあるが、それゆえ「ありゃ?  こんな字だったっけか?」とつかの間思考が止まってしまったのを思い出す。

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  待合室には暖房完備。

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  ガラス張りの案内所が好印象。パンフレットをもらいに寄ったら笑顔で応対してくれた。

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  天気がよければ心地よさそうではありますね。

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  予想にたがわず駅前は閑散と……。ちょっとしたさじ加減で便利な位置に設置できるだろうにと思うが、一方で鉄道が近くを通るのが嫌われるという傾向もかなりあるらしい。まぁ、驪州市街地につくったところで、すべての利用者にとって便利なワケでもないだろうし、これはこれでひとつの回答なのかもしれない。

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  世宗大王ゆかりの地だけあって、駅前広場や観光案内所にもハングルがデザインされている。

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  もっとも、ハングルがさっぱりわからないというひとにとっては、飾りなのかなにかの標識なのか判断に迷うところかも(笑)。

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  いずれその気になったら再訪して汽車の写真でも撮ってみようかと思う。

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  驪州駅から驪州市街地まではバスで5分ほどの距離。

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  驪州総合バスターミナルから原州直行。下りエスカレーターが止まったまんまだったり、上階を眺めるとゴーストタウンが重なっていたりというペーソス感あふれ原州市外バスターミナルで、さらに堤川ゆきを捉まえた。

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  めぐりめぐって堤川駅に到着。なんだってわっざわざ驪州から堤川までやってきたかというと、駅構内の韓方薬屋にィ安い紅参液があるからなのだ。よほどの高級品ならいざ知らず、ほんの手土産程度のブツであればあれこれ迷ったところで大差はないというのが個人的人参論。が〜。1本あたり5000ウォンも値上がっていたのを2本持ち帰ったはいいが、以前に買ったのと同じ銘柄のハズなのにずいぶんと薄味になっていたのはどういうワケか……。まっ、ケンチャナヨо(^ヮ^)о
  つづく。

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2017.02.14

刑務所に行って参りMASITA・・・の巻

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  前回アップで、SRTの試乗をワケあって益山としたと記したが、その“ワケ”がココ。益山刑務所セット場(익산교도소세트장)に足を延ばしたのでありMASITA。

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  最寄り駅は湖南線の咸悦駅。以前、くむじ(금지)バス停の写真でも撮るべぇとそれだけの目的で降りて以来の訪問である。ソウル側からみて益山よりも手前に位置しているが、KTXやSRTはおろか「ムグンファ号」にさえ素通りされるような駅なので、益山から折り返すハメになった。

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  大韓唯一の刑務所撮影セットとあって、じつにさまざまなドラマや映画に登場している。個人的なお気に入りはチョサングおっとチャンヒョク主演のドラマ「いかさま師(타짜)」で、なんともゆる〜ぃ受刑者生活を「んなわきゃねぇだろうよ」と和みつつ鑑賞していたのであった。
  ぁあ、そういえばファンミーティングとやらで日本に来ているようだねぇ、チャンヒョク。いい役者である。だが、件の「いかさま師」ではアグィ(キムガプス)だのケミワン(チョサング)だのとんちゅな(チャンウォニョン)だの濃厚な味つけの役者揃いだったがゆえ、あのいぇすら(ハンイェスル)でさえ影が薄かったという有様。ありさま。アリさま。ケミニム(개미님)。ケミワン(개미왕=アリの王)。아〜〜〜〜〜귀〜〜〜〜……。どうでもいいが。

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  こうしてみると学校のごときではあるが、「いかさま師」で描かれた受刑者の日常は、刑務所というより全寮制の高校であった。
「こんな楽しそうなら刑務所生活もいいわねぇ。生活の心配もいらないし」
  とはキムガプスファンのわが母堂のセリフ。所内を勝手に歩き回るは花札で遊んでるわケミワンがバクチで看守の首根っこを押さえているわといったステキな場面が続々と登場してはいやしのひとときを提供してくれたものだ。

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  じつはココ、だいぶ前に「どこにあるんだろ?」と探したことがあるのだが、どういうワケかそのときはその手がかりすら捕まえることができなかった。で、すっかり忘れていたところ、まったく関係のない調べものをしていて偶然に遭遇(大韓人の個人ブログ)したのである。ちょうどこの散歩のための航空券を買った直後だったので、一部予定を変更、こうして訪れたのであります。

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  想像していたよりも建物がやや小ぶりな印象だが、それらしいつくりではある。

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  ぁあ、映ってたねぇ、こういうの。

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  腕組みしながらケミワンが歩いていたのを思い出す。受刑者なんだけどねぇ(笑)。

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  監房の一部室内も公開。ただし、こうして室内が設えられているのはごく一部で、大半は扉とその周辺の外観が仕立て上げられているにとどまっている。あたりまえといえばいえるが。しかし、冬は寒い、夏は篤いという雰囲気はよく出ているような気がしないでもない。

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  ドラマ云々はさておいても、歩き回るのが楽しい。

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  面会所も設けられているが、監房室内を含め、別途スタジオ内に設えたセットでの撮影も多いようだ。

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  定員7名、現在人員6名。わりと芸が細かい。

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  いくつか撮影作品のパネルも。残念ながらドラマ「いかさま師」はなかった。

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  なんだかコレも学校のようだけれど、名前があるってことは撮影用小道具ではなく(受刑者は番号で呼ばれるので)職員ないし裏方用ってことなのだろうか?  でもなァ……(゜゜;)(゜゜;)(゜゜;)

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  子どものころ、学校の裏庭なんかを探検して遊んだりはしなかったろうか?

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  こんな撮影に使われるかどうかもわからない片隅だが、有刺鉄線が施されていたり、それっぽくしてあるのが楽しい。

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  あれこれくむじアリラン。なお、12時から13時の間は職員の昼飯タイムのため閉門されるので要注意。

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  上り列車が延々とないので、いったん「ムグンファ号」で益山まで戻って上り「ムグンファ号」に乗り換えつつソウルに帰還。たいした距離でもなければ急ぐ場面でもないのだし、KTXやSRTを避け割安な「ムグンファ」にするのは基本中の基本でごぢいますね。

  ついでながら、咸悦駅の近くから33番バス(群山方面ゆき)が1時間に1本運行されているので、ソイツに乗って하와(ハワ)なるバス停が最寄り。ただし、列車との接続は絶望的なまでに考慮されていないので、タクシー(4000〜5000ウォン)でのアプローチが便利かもしれない。
  つづくо(^ヮ^)о

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2017.02.08

SRTの旅路はあっけなく……・・・の巻

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  大韓散歩冬の陣の巻。今回の目的は新規開業2路線の乗りつぶしという極めてシンプルな内容。前後に仕事がおしていることもあって、珍しくソウル3泊だけという短い日程となった。まずは昨年12月に開業した水西平澤高速線の試乗に繰り出す。

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  定宿のある鐘路5街から鐘路3街駅まで朝散歩。混雑する地下鉄3号線に揺られ水西平澤高速線の始発駅・水西駅までやってきたが、これだけでもうクタクタである。もっとも、鐘路界隈からわっざわざ水西平澤高速線に乗って出かけようなんていう物好きがそうそういるとも思えないが……。

  水西平澤高速線は韓国高速鉄道のソウル側における副ターミナル線といえばいいだろうか。江南の水西と京釜線の平澤付近とを結ぶ全長61・1kmの路線で、大韓第2の高速列車であるSRT(スーパー〈しゅぽ〉ラピードトレイン)が最高時速305kmで運行されている高速新線だ。全体の93%、およそ57kmがトンネル区間で、途中駅として東灘と芝制駅があるが、今後は駅を増設のうえ首都圏広域急行鉄道と共用されることが計画されているらしい。

  現在運行されている高速列車SRTは、水西を拠点に釜山と木浦(一部列車は光州松汀)との間を結び、平澤(平澤分岐点)以南は京釜高速線など既存の路線に乗り入れている。車両はご覧のとおりKTX山川と同様の形式ではあるものの、運行は韓国鉄道公社(KORAIL)ではなく、その子会社であるSRが担当。運賃もKTXと異なるなど、にわかにはわかりづらい運用が見られるのも面白い。

  開業の背景には、京釜線のソウル側における線路容量の逼迫などが挙げられているようだ。また、ソウルの中心に近い鐘路から水西まで来るだけでくたびれたことを逆にみれば、江南地域などの利用者にとっては格段に便利になったに違いない。対するKORAILでは江南地域と光明駅とを結ぶシャトルバスの新設などでKTXの利用者離れ対策を取っているが、そもそも親子(会社)間でそんなこと(競争)する意味がどれだけあるのかという気がしないでもない。利用者にとってプラスになることであれば、なんにせよ歓迎ではあろうけれど……。

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  SRT水西駅。とりたてて特徴のある駅でもなし。

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  駅窓口はニコヤカな対応で好感大!  切符はKORAILの窓口同様のレシートタイプであった。
  しかしそりゃいいとして、前夜にソウル駅の自販機で切符を買っておこうとしたところ、画面に入力(水西発SRT)こそできるものの、「そんな切符は売れまっせんでスムニダ!」という有り様。まぁ、ソウル駅でそんな客がどれだけいるのかという気がしないでもないが、わが国のJRも遠からずそんな具合になるかも……。

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  ホントはこの自販機で入手したかった。なぜかといえば、自販機で買うとレシート式ではなく旧来の紙カード式の切符が入手できるのである(KORAILと同様であればだが)。旧来式であれば保存もしやすいというワケだが、何台もある自販機はすべてクレジットカード専用で、なぜか手持ちの複数のカードが使えない。窓口で訊くと「外国発行のカードは使えないんです」とのことだが(大韓にはその手合いが多い。KORAILの窓口は使用可で、現金対応自販機も設置されている)、んならわっざわざ英語やら漢字やらで「自動券売機」なんて案内を出さなくてもいいだろうよなんてな悪態もつきたくなってくる。真面目な話、もったいない愚策だと思う。JRサンはマネしないでネ。

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  とてつもなく急勾配のカート用のスロープに驚く。却ってくたびれそうな気もするが(゜゜;)(゜゜;)(゜゜;)

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  駅前にはバス乗り場が整備されているものの、開発途上のニュータウンのごとし。

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  開業記念オブジェ。

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  そろそろホームに行きますかねぇ……。

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  頭端(行き止まり)式ホームが3面6線ぶんに展開。

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  ホームの手前がガラス戸になっているので、頭端式らしさには欠けるが、車止めがあるのはターミナルらしくて好もしいかぎり。しかし、この構造からすると先々にソウル中心部などに延伸する目論みはないのだろうか?

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  3面6線は多過ぎるように思えなくもないが、頭端式駅であることや、地下区間が延々と続き車両基地や待避線がつくりづらいことを考えると、これぐらいの余裕は必要なのだろう。

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  乗降口の丸窓がグッド!

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  KTXの初期タイプだと、とてもじゃないが一般室(普通車)にあの運賃を払って乗ろうという気が起きないけれど(航空のLCCの座席を想起されたし)、KTX山川以降はこの点が格段に改善されている。

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  乗車率は50%程度といったところだろうか。全車両をチェックしたわけではないのでざっとした観察にすぎないが。

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  水西駅構内に設けられた展示スペースに各駅の紹介なども。途中各駅はこんな案配。

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  当初の計画では、京釜高速線に乗り入れた天安牙山までの乗車予定だったが、ワケあって益山まで足を延ばした。
  ちなみに、益山駅発着列車の最新時刻表をもらったところ、SRTが完全に無視されていて仰天。もちろん上り列車欄に水西ゆきなんてのはひとつも載ってないし、下り列車でもないことになっている。いくら競争を強いられているとはいっても、なにもそこまでしてくてもねぇ……(しかも相手は自分んとこの子会社じゃないか)。これだけに限ったことではないけれど、こういうのを古くさい言葉を使ってたとえるなら「競争小児病」といったところか。一方で、人類には「共存共栄」というセンスだってあるワケなのだが。

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  水西発9時50分、益山着10時57分。あっという間のできごとではあった。
  つづくо(^ヮ^)о

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2016.08.12

平溪線の至福・その1・・・の巻


  最初に「お知らせ」(゜゜;)(゜゜;)(゜゜;)
  このところずっと放置していたママになっていたホームページ(アトリエ猫池)が、サーバー側の都合でURLの変更を余儀なくされたため、ついでに若干の更新をしておきました。
  追加したのは「大韓駅カタログ」。路線ごとにこれまで訪問した駅を表化し、写真を掲載しただけのシロモノであります。どうということではなく、なにげに記憶を辿っていったところ、大韓鉄道の訪問駅が200を軽く超えていたことが判明。どうせ移転作業をしなければならないのだからと思い、備忘録を兼ねて整理してみたものです。今回は訪問駅のほか列車通過時に車内から駅舎写真などを捉えた駅も一部挿入(京仁線など一部路線は割愛)。きちんとデータ整理まですればちょっとした資料になるかもしれませんが、さすがにそこまでの時間的余裕もないため、単に羅列するのみに留めておきました。トップページ上の「旅日記NEW」から入れるほか、以下にもリンクしておきますので、お立ち寄りいただければ幸いですm(__)m

大韓駅カタログ

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  で、台湾ミニ散歩の巻。

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  今回のテーマは「ネコ見物」。台北とその近郊の散策だが、せっかくなのでネコ見物を兼ねて平溪線の全駅を訪れてみようと思った。幸い平溪線の運転本数は多いものの、行き当たりばったりでは覚束ない。そこでつくってみたダイヤグラムというのがコレ。5月の大韓・旌善線散歩のさいなどにもつくったが、視覚的に行程が捉えるには便利で、このテの探訪にはもってこいのツールなのである(赤線が今回の行程。瑞芳〜海科間のミニ盲腸線・深澳線は割愛せざるをえなかった)。

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  スタートは台北駅。桃園国際空港で入手したICカード式乗車券「遊悠カード」は、座席指定をしない「自願無座」であればハイグレード特急にあたる「自強号」にも追加料金なしで乗車可能(「自願無座」対象外列車を除く)。今回はどん行オンリーにしたいという目論みとは裏腹に食指がそそられたが、見たところほとんどの座席が埋まっており、最初の汽車で立ちんぼというのも避けたいので予定どおりの「区間車」(どん行)に乗り込む。もっとも、台北駅とはいえど始発駅ではないので、しばらくは立ちんぼになってしまったワケだが……。

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「遊悠カード」のほか、この「平溪線一日周遊券」をゲット。値上がったばかりだったが、80元(250円程度)で海科館〜菁桐間が1日乗り降り自由となる。

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  最初に訪れたのは三貂嶺。平溪線の起点駅で、“祖山式(一般的にロックシェードと呼ばれているアレ)”がかかっていたり、のっけからの山間路線風味にうれしくなってしまう。

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  駅舎ムードも「これぞ、ローカル駅!」。ローカル線の旅はこうでなくっちゃいけない。

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  子どもたちの作品だろうか。香具師が並べた商品にヘビがあるのはご当地仕様といったところо(^ヮ^)о

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  トンネル跡。

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  右が平溪線で、左に分かれてゆくのが蘇澳方面を目指す宜蘭線である。

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  駅舎内。改札口の頭上に「空襲避難」云々の案内図が(゜゜;)(゜゜;)(゜゜;)

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  この三貂嶺駅。じつは駅に通ずる車道がない。たった1本通じている細道でさえ線路と基隆河に阻まれ、対岸を走る道路に出るためには宜蘭線の下を狭いトンネルでスルーしなければならないのである。で、思った。
「なぁんだ。飯田線だの函館本線だのまで繰り出さなくたって、台北から1時間も汽車に乗ればこんなにファンキーな駅に出会えるんじゃないか」

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  ここから「一日周遊券」を活用。まずはひと駅だけ戻って侯猴で下車する。

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  もとは石炭の運搬で賑わったという炭鉱駅だが、炭鉱はすでに閉山。こんな廃虚が保存され観光地となっているのである。

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  ここ侯猴のもうひとつの顔がネコ村だ。駅裏の集落がネコと暮らすコミュニティになっており、「侯猴猫村」として内外からのネコ好きを集めているのである。つまり、今回の台湾散歩にあって主菜中の主菜。しかも、ローカル線に近代産業遺産系廃虚、そしてネコと、オレが好きなものが3つも揃っている格別のポイントなのであったо(^ヮ^)о

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  いちおう本線なので、汽車の往来も多い。

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  駅舎内からしてネコのテーマパークだが、手づくり感がなんとも好もしい。

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  せっかくなので、和歌山電鐵の貴志川駅と姉妹協定でも結んだら楽しいと思った。

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  そういう次第で、磁界は猫村散策などを……。

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2016.07.31

“流れ”をいかにして失ったか……という話・・・の巻

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  なぜか安東。

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  ようは、コイツ(安東名物・カンコドゥンオ=塩サバ焼き)を食おうと思っただけの話なのだが、「魔がさした」というのはこういうことを指すのかもしれない。

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  なんでかっていえば、アウラジで泊まったこの「玉山荘旅館」の朝に話がさかのぼる。

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  こんなのをごちそうになっていたのだ。ちゃっかりとカンコドゥンオがお出まし。
  アットホームないい宿だった。
「夕食をこちらでどうぞ」
  とおばあさん(日本式には大女将か?)と奥さんに誘われるまま、適当なころあいに足を運んでみたはいいが、中学校だかの遠足軍団とハチ合わせて食うのを断念。適当な食堂で夕食をとった足で翌朝のパンなどを買い込んだワケだが、ソイツを食い終わったとたんに内線電話がかかってきて「朝食ができましたよ」というありがたいお誘いが……。
「たったいまパンを食ってお腹一杯でッスムニダ」
  ノドまでそうでかかったのをこらえて繰り出した食堂には、かようなごちそうが待ち受けていて、しかもお代を取ってくれなかった。いや、ホントに旨かったのだ。こんどはこの朝食を楽しみにしつつアウラジで1泊しようと思う。

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  ちなみに、日本のテレビ番組にも登場したらしい。
  でまぁ、「サバを焼いたのなら食ったばかりだろうよ」というのに自分で気がつけばいいものを、わっざわざサバを食うために安東まで足を伸ばしてしまったオレ。そりゃぁ、安東のサバは旨かったけれど、ここはやはり順当にミンドゥンサン駅界隈に宿を取るべきであった。大韓で3本の指に入る旨いサムゲタンを食わせる食堂がある(3本の指っていうのは、オレが勝手に思っているだけだが)し、翌日の禮美散歩にも便利だし、紫味院を訪れることだって容易にできたからだ。失敗や、失敗!
  ちなみに、安東でやったことっていえば、サバを食ったほかはクソして寝ただけである。

  その安東だが、はじめて訪れたさいに泊まった安旅館の奥さんが親切で、ちょっとした感激を覚えたものであった。再訪のさいにも同じ旅館にしたのだが、その奥さんはそれっきりで、宿番をしているのはその父親と思しき爺さんだけであった。2度目も3度目も……。今回は、違うモーテルに泊まったが、これがまたたいしたことのない旅館ではあった。

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  安東の前夜は堤川の安宿で1泊。ココは2008年にはじめて当地を訪れたさいに泊まった宿で、やはり親切なおばさんがニコやかに迎えてくれた。当時は2万ウォン(そのころのレートだと1600円ぐらいか?)。さすがに2万5000ウォンに値上がっていたのはいいとして、この見た目と値段からも察せられるように、内部もなかなかにシブイ。
「いらっしゃ……あらまっ!」
「お久しぶりです。お元気でしたか?」
「ホントにねぇ。さあさ、いらっしゃい」
  なんとおばさん、しっかりと覚えていてくれた。まっ、堤川のこんなところに泊まろうなんていう外国人がそうそういるとも思えないわけだが(笑)。

  でまぁ、2万5000ウォンだっていうんで、5万ウォン札と5000ウォン札を渡して3万ウォンのおつりをもらおうとした。受け取ったおばさんがほんのつかのま「?」という表情を浮かべたのが気になったが、すぐさま「はいはい。ちょっと待っててね」と告げるや、タオルなんかを持ってきてくれたのでひと安心。ところが肝心の3万ウォンがこない。
「あのう、おつりの3万ウォンは?」
  おずおずとそう訊ねると、
「あら、“女の子”じゃなかったの?」
  とすっとんきょうな顔をされてしまった。しかし、すっとんきょうな顔をしたいのはむしろこっちで、
「いやいや、違うんです(笑)」
  とまぁ、すぐに誤解だというのが伝わってホっとしましたです。
「う〜ン……、“女の子”ねぇ。……いや、やはりいりません」
  などと、いちおうはおばさんの“親切”を慮ったようなポーズをとりつつ断った次第だったが、ちょっと気にかかったこともある。

  古い韓国旅行記などを読むと、宿で女の斡旋を受けたなんて話を目にするが、こっちがカネがないように見えるのかどうかはともかく、そのテのセールスに会ったことがほとんどないのである。細かくいえば遭遇したのはったった1度きり。大田駅界隈のボロ旅館で、夕食から戻ったところに「ところで、女はどう?」とおばさんから切り出されたのが唯一である。もちろんそんな“買い物”をするつもりはないので、そのときも笑いながら断ったわけだが、堤川で気になったのは、「女の子」とおばさんが宣っていたことなのである。すなわち、大田では「女(여자=ヨジャ)」だったのに対し、堤川のそれは「女の子ないし娘さん(아가씨=アガッシ)」。なにかと語弊がありそうだから「以下略」ではあるが、ではさて、どんなお嬢さんがお見えになるのやらとふと思ったのだ。もっとも、あっちはあっちでそういう商売で来るのだろうし、そのつもりもないのに深入りするのは却って失礼だなどと思いつつ、くだらんナゾはナゾのままで結構というワケでごぢいます。

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  ボロ宿といえば、この「旅人宿」は「最低線」の木賃宿として旅行案内書なんかに紹介されている(オレもしたが)。一般的に共同浴室に共同便所、個室なのでドミトリーよりは格上のように思えるが、ようは泊まるだけの施設である(泊まるだけじゃないところもあるようだ・笑)。そりゃそれしても、こういう看板をみると、ちょっと泊まってみるのもよかんべぇと思わないでもなかった旌善の「ソウルヨインスク」であった。

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  その旌善だが、駅前目抜き通りにこんな建物があった。食堂・旅人宿・宅配屋。さっきのは「ソウルヨインスク」だが、こっちはなぜか「江陵ヨインスク」。しかし、宅配(右)にある「TNT」とはなんぞや? 爆弾の宅配か?  どうでもいいが。

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  そしたら、その真向かいにソックリなたたずまいの店があったんですねぇ。しゅぽ・旅人宿・しゅぽ(?)。こちらは「江原ヨインスク」をまん中に「江原」コンツェルンを形成し青屋根軍団に対抗。

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  ウォンビン(もちろん俳優の)の家だそうだ。ちょっと畸人が入ったコンビニの親爺が教えてくれたので、せっかくの“親切”だからと見物。

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  이봐! 개!!

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  ふと見た地図にはタカラダニ軍団が……。別段、害のようなものはないらしいが、ちょっとねぇ……。

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  おっと、マンモス。マンモスはでかいからねぇ……。

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  旌善郡のような田舎にも日本語の表示が。日韓友好大いに結構о(^ヮ^)о

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  やたらと背の低い標識。

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  出張溶接?

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  こういうのは条件反射でシャッターを切る。

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  という次第で、初夏の大韓散歩でごぢいMASITA。

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2016.07.25

不定期連載・くむじや〜っ 第8話・・・の巻

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  九切里駅からさらに奥地で遭遇した「佳作」。

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  소각금지?  こんなところでなにに向かって「焼却禁止」を訴えているというのか……。

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  自動車通行禁止というけれど、コイツを自動車の運転中に認めるのは困難なのではアルマジロ?

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  堂々としてますねぇ!

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  금지(くむじ=禁止)という文字辛うじて判別できるものの、なにを止めてほしいのかがさっぱり……(゜゜;)(゜゜;)(゜゜;)

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  ゴミという名の店の前はちゅ〜ちゃくむじである。

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  外人出入り禁止ねぇ……。

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  こちらは「外人限定」ではない模様(笑)。

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  手のひらに「금지」というデザインがナウとみた(笑)。

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  レールバイク運転中にも「くむじ」アリ。

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  という次第で、「くむじ」の物件数には恵まれなかったが、アップするのをウッカリ忘れていたしゅぽのなかに傑作があったので、後半はその話。
  슈퍼 꼬라지 하고는〜♪

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  バスの道中ってのは、たいていがしゅぽ探しになる。
  슈퍼 꼬라지 하고는〜♪

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  コイツは汽車のなかから。カメラに収まったのが何度目かすら覚えていない常連物件のひとつ。
  슈퍼 꼬라지 하고는〜♪

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  しゅぽの隣は肉食堂。
  슈퍼 꼬라지 하고는〜♪

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  こんなド田舎で、なにが悲しくて商売敵を演じなければならなかったのか……。
  슈퍼 꼬라지 하고는〜♪

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  その点、温達観光地では余裕綽々といった風情。
  슈퍼 꼬라지 하고는〜♪

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  今回の「しゅぽ大賞」о(^ヮ^)о

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2016.07.19

しゅぽ、こらじはごぬん(旌善郡ほか編)・・・の巻

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  슈퍼 꼬라지 하고는〜♪
  そりゃそれとしても、やはり初夏の散歩は最高だなとあらためて思った。4月に訪れた乾季のタイ(暑季ともいうらしいが、暑さによる苦痛はまったく感じなかった)もそうだったが、カラっと乾いた空気、強烈な陽射し、もちろん晴れ……。しゅぽあるアウラジのメインストリートに初夏の緑が映える。

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  슈퍼 꼬라지 하고는〜♪
  ココなどはまぁ、しゅぽ(スーパー)に近いかもしれん。1件目よ同様に「낚시(ナクシ)」とあるのは魚釣りの意。とはいえ、釣り人の姿もみかけなければ、日本なんかにありがちな「川魚料理」の店もみかけないアウラジである(まったくないワケでもないのだろうが)。

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  슈퍼 꼬라지 하고는〜♪
  この「故郷しゅぽ」。羅田にゆくさい、ちょうどこの前で停まった市外バスの運転手に「羅田に行きたいんだけど」と訊ねたところ、「行きますよ。あっ、そこで切符を買ってください」と指名されたしゅぽである。だが、この状態で扉は開かず……。やってんだか、やってないんだか?

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  슈퍼 꼬라지 하고는〜♪
  背後のビルは農協。オレにとっては、人参液だのそのテの大韓茶にボッタクリ価格をつけているブランドというイメージしかないが(「農協ブランドは高いです」と教えられたことがある)。

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  슈퍼 꼬라지 하고는〜♪
  最初にどこに目が止まったかというのは、案外マジックのキモかもしれない(おしまいから3点目に類似例アリラン)。

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  슈퍼 꼬라지 하고는〜♪
  レールバイクの道中にもしゅぽアリ。この角度だとわかりづらいが、道を挟んで2軒が対面しているのだ。

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  슈퍼 꼬라지 하고는〜♪
  九切里で発見したしゅぽはすこぶるイイ味わい。ハチミツが特産品か?

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  슈퍼 꼬라지 하고는〜♪
  羅田にて。左のほうから歩いてきて、違う向きからみたら案外立派なしゅぽだったので驚く。奥(隣か)にももう1軒あるし。

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  슈퍼 꼬라지 하고는〜♪
  その名も大胆「総合しゅぽ」ときた(゜゜;)(゜゜;)(゜゜;)

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  슈퍼 꼬라지 하고는〜♪
  隣の焼肉屋は廃業してしまったようだ。

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  슈퍼 꼬라지 하고는〜♪
  なんと「総合しゅぽ」がもう1軒あった是と思ったら同じ店だった。しかし、この写真を撮ったのは覚えがあるのだが、ふたつ前の正面からのヤツはまったく……ぁあ、ミンドゥンサン駅前から乗ったバスの車内からか。いま思い出したо(^ヮ^)о
  ところで、左上の道路標識の右側にある「자미원→」は紫味院(チャミウォン)。すでに旅客営業を廃止してしまった小駅がある山あいの小さな集落だが、この紫味院に訪れようと以前から考えてきた。路線バスが1日1往復。朝方にミンドゥンサンを出て9時すぎに到着。そのまま折り返しておしまい。だが、ここ南面(別於谷駅付近)からは5〜6キロ程度で、下り坂となる帰路であれば歩いてもたいした距離ではない。
  もちろん、今回も考えていたのだが、どうして行かなかったのかはわれながらナゾである。

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  슈퍼 꼬라지 하고는〜♪
  こちらは旌善市場の近くにあったしゅぽ。

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  슈퍼 꼬라지 하고는〜♪
  大韓で中華料理屋に入ったらチャジャンミョン(ジャージャー麺)を喰らうべし。そういえば、鐘路でなじみの中国料理店に久々に寄ったら(水餃子がすこぶるうまい!)代金を取ってくれなかった。「せっかく久しぶりに来てくれたんですから!」というそのココロに感激するほかはない。こんど行くときにはなにかしら手土産を持参することにしようо(^ヮ^)о

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  슈퍼 꼬라지 하고는〜♪
  コンビニとの並びでは商売も大変かもしれない……。

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  슈퍼 꼬라지 하고는〜♪
  地図もなく、旌善駅から旌善バスターミナルまで歩くさなかにもしゅぽあり。

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  슈퍼 꼬라지 하고는〜♪
  テキトーに撮ったら、しゅぽ(슈퍼)の文字がつぶれてしまったが、ちゃぁんとィ横に光らない看板があったという堤川のィ夜。

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  슈퍼 꼬라지 하고는〜♪
  救仁寺からの帰路は市外バスになってしまったので、堤川市外バスターミナルから堤川駅まで歩かされるハメになった。

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  슈퍼 꼬라지 하고는〜♪
  背後は旅館街。こうした旅館街や酒場通りの昼間っていうのも、それならではの味わいがあっていい。
  つづくо(^ヮ^)о

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2016.07.13

ツキと流れ・・・の巻

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  堤川駅。じつは、今回の行程に堤川を組んだのには意味があった。高麗人参液を自宅に常備してあって、いつもソウル・京東市場の馴染みの店で買っている。ところが、昨年11月の巻で堤川を訪れたさいに、ィ安くて味わいもまぁまぁというのを発見してしまったのだ。そのブツは、何度か買い物をしたことがある堤川駅構内の韓方土産店。でまぁ、ソイツを自宅用と恩師への手土産にするべぇと思いつつ立ち寄ることになったのである。つまりは、「その夏の台風」のロケ地も、ヨンさまの温達セット場も、それらもろもろは人参液のオマケだったワケでありMASUо(^ヮ^)о

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  おっと、キュリ軍団(゜゜;)(゜゜;)(゜゜;)

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  汽車弁をゲット。右上のジャコナッツがとりわけまいう♪

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  前々から気になっている「セマウル号」の2段重ね@石項駅。いちおう観光客向けの宿泊施設のようなのだが……。

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  やってきたのは禮美である。陽気も天気もいいことだし、峠の汽車でも撮ってみようかと思っての再訪だ。

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  そしたら、あまり都合のよくないところで貨物列車がやってきた。ここまで、バスの乗継ぎやら汽車との遭遇やらが、微妙なところでうまくいってきたが、ココでは微妙なところでよろしくない。何度か記したけれど、麻雀の流れのごとしで、それまでの好調に影が射したともいえる。

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  この「A-Train」はもちろん予定どおりのブツで、この場所も予定していたのだが、やってきてみればドローンが欲しいような有り様であった……。

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  ココは、以前に接近しすぎて失敗したが、だからといって離れていてもなかなか悩ましい。左後方にある小山にでも登るか?

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  真の狙いはこの咸白駅。駅っていってもトマソンみたいなもので、汽車が停まるワケでもないのだが、こうして記念碑的に駅舎とホームが保存されているのである。

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  目論みでは、駅舎の背後に顔をのぞかせている太白線(咸白駅は咸白線にある)を走る汽車と駅舎のコラボだったのだが、残念ながら空振りの巻。流れを失うってのはこういうことでもある(笑)。

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  寧越〜禮美〜咸白間には路線バスが走っている。禮美駅から「A-Train」を撮った高架橋まではテクテク歩いてきたのだが、そこから咸白駅まではバスに乗った(たいした距離でもないが)。で、乗ってきた便はすぐに折り返してしまうが、つぎの便の咸白の発車時刻をみると、禮美から乗る予定の汽車と接続できるかできないか微妙な案配であることがわかった。そこでバスの運転手に訊いてみた。
「あのぅ、禮美からこの汽車(切符を見せる)に乗るんですけど、つぎのバスに乗って乗り継げますかねぇ?」
「う〜ん……。ここ(咸白)からだと7〜10分ぐらいなんですよ」
  との答。たしかにそれぐらいだろうと思った。
  ちなみに、(汽車の切符は買ってあるし)7分だと余裕で間に合うが、9分以上かかると間に合わない可能性が出てくる。11分だとモロにアウト。もっとも、このごろ数分遅れが常態化(?)している大韓鉄道である。9分なり10分なりがかかっても、案外間に合うかもしれない。バスで禮美まで行くことにすれば、咸白で1時間ぐらいの余裕ができる。さすれば駅舎と汽車とのコラボも撮れるだろう……。だが、問題はすでに「流れを失った」とみられることなのである。もし予約してある汽車を逃すと、3時間以上も待ちぼうけを喰らう(寧越から市外バスを捉まえるという作戦もあるが、もちろん汽車の切符はパ〜)。出した結論は「ムリは禁物」。つまり、初夏の陽射しのなか6〜7キロを歩くことにしたのであった。それにしても、なんだってこんなチンチンカンなダイヤにしたのだろう。理解に苦しむところだ。

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  そしたら、微妙によろしくないタイミングで貨物列車が登場。でもまぁ、手前の架線柱やらの向こうに汽車が走っているというのも、この地らしくて悪くはないかもしれない。

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  本当に役立っているのである(゜゜;)(゜゜;)(゜゜;)

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  禮美駅前。前に買い物をした「ハニルしゅぽ」も健在。しかしよくよくみると、左にある「ソウル荘旅館」のシブさにグっとくる。現役かどうかはわからなかったが、泊まってみたい気もする。

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  禮美駅駅舎には汽車のオブジェ。
  で、咸白でのバス騒動がどうなったかというと、禮美から乗る「ムグンファ号」は6〜7分も遅れ、件のバスは咸白発車ほぼ7分後に禮美駅前にやってきた……。リーチをもう1巡遅らせれば……と悔いたことのある麻雀好きは少なくないことであろう(笑)。
  つづくо(^ヮ^)о

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